Новое поступление
Магазина CNCME POWER AUTO PARTS 118440 работает с 27.01.2013. его рейтинг составлет 90.28 баллов из 100. В избранное добавили 602 покупателя. Средний рейтинг торваров продавца 4.6 в продаже представленно 4196 наименований товаров, успешно доставлено 813 заказов. 72 покупателей оставили отзывы о продавце.
Характеристики
*Текущая стоимость 24 217,82 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Feb-18-2026 | 30756.97 руб. | 31371.59 руб. | 31063.5 руб. |
| Jan-18-2026 | 24944.40 руб. | 25443.35 руб. | 25193.5 руб. |
| Dec-18-2025 | 30271.35 руб. | 30876.66 руб. | 30573.5 руб. |
| Nov-18-2025 | 30029.78 руб. | 30630.70 руб. | 30329.5 руб. |
| Oct-18-2025 | 23975.12 руб. | 24455.23 руб. | 24215 руб. |
| Sep-18-2025 | 29545.2 руб. | 30136.96 руб. | 29840.5 руб. |
| Aug-18-2025 | 29303.77 руб. | 29889.1 руб. | 29596 руб. |
| Jul-18-2025 | 29060.91 руб. | 29641.95 руб. | 29350.5 руб. |
Описание товара




Лучшее качество турбо! Горячая Распродажа!
Опт/розница,Больше заказов + больше скидок!
Более реальные фотографии турбо, более уверенные ощущения от покупок.
Полный турбо K03 53039880217 53039880179 53039700217 53039700179 53039880243 53039700243 Турбокомпрессор турбины для Citroen DS3 C4 для Peugeot 207 308 3008 5008 RCZ для Peugeot 207 308 3008 5008 RCZ 05-для Citroen C4 DS 3 EP6DT 16v 150HP 156HP 1.6L THP Турбо Модель: K03 217 179 Номер детали: 53039880243 53039880217 53039880179 5303-988-0243 5303-988-0217 53039700243 53039700217 53039700179 5303 988 0243 5303 988 0217 5303 988 0243 5303 988 0217 5303-988-0179 5303-970-0179 5303 988 0179 5303-970-0243 5303-970-0217 5303 970 0243 5303 970 0217 Номер OEM: V76008838001 V760088380-01 V762045580-01 V76204558001 9807682180 Применение: Для Peugeot 207 308 3008 5008 RCZ 05-для Citroen C4 DS 3 1.6L THP Двигатель: EP6DT 1.6L THP 16v 150HP 156HP Материал: K18 Гарантия: 12 месяцев Больше приложений: 2010-для Peugeot RCZ 1.6L THP 16v 156 с двигателем EP6DT 2009-для Peugeot 5008 1.6L THP 155 с двигателем EP6DT 2007-для Peugeot 308 1.6L THP 150 с двигателем EP6DT 2009-для Peugeot 3008 1.6L THP 155 с двигателем EP6DT 2009-для Peugeot 3008 1.6L THP 150 с двигателем EP6DT 2005-для Peugeot 207 1.6L THP 150 с двигателем EP6DT 2009-для Citroen DS 3 1.6L THP 150 с двигателем EP6DT 2009-для Citroen C4 THP с двигателем EP6DT 2005-для Citroen DS 3 1.6L THP 150 с двигателем EP6DT
Флуоресцентный
Больше моделей турбокомпрессора для AUDI
Другие модели турбокомпрессора для TOYOTA
Другие модели турбокомпрессора, используемые для HINO
Больше моделей турбонагнетателя для DEUTZ
Больше моделей для турбокомпрессора, используемого для мужчин
Другие модели турбокомпрессора для HYUNDAI
Больше моделей турбокомпрессора для MITSUBISHI
Больше моделей для турбокомпрессора используется для CUMMINS
Больше моделей турбокомпрессора для CAT
Больше моделей турбонагнетателя для HITACHI
Флуоресцентный
О сбое Турбо: 6 наиболее распространенных ошибок: 1. Голод масла 2. Нефтяное загрязнение 3. Повреждение при ударе 4. Блокировка двигателя 5. Превышение скорости вала и колеса 6. Горячее отключение Общие причины сбоя турбокомпрессора: 1. Неправильная смазка/отсутствие технического обслуживания 2. Повреждение посторонних предметов при превышении скорости 3. Чрезмерное давление масла 4. Двигатель с большим пробегом 5. Двигатель не имеет мощности Следующая ситуация показывает сбой Турбо: 1. Черный выхлопной дым 2. Чрезмерное потребление моторного масла 3. Синий выхлопной дым 4. Турбо шумный 5. Циклический звук от turbo 6. Утечка масла от уплотнения компрессора 7. Утечка масла от турбинного уплотнения Наш продукт не поставляется с инструкцией по установке, настоятельно рекомендуем вам найти профессионального механика, чтобы помочь вам установить его, вот список проверки перед установкой. 1. Замена линий подачи масла и фитингов. Эти линии часто подключаются к разложенному маслу, которое ограничивает поток масла и дренаж. 2. Не используйте силикон или нить 3. Убедитесь, что все отверстия в турбо открыты, а не подключены или выключены. 4. Отключите топливо или отключите зажигание и поверните двигатель не менее 15 секунд или пока давление масла не будет поднято 5. Допустимый диапазон двигателя для того, чтобы быстро холостого хода (1000 оборотов в минуту) в течение 3 - 5 минут до сиденья turbo уплотнения 6. Всегда дайте двигателю простоя в течение 3 -5 минут перед выключением, в противном случае турбо будет продолжать вращаться без смазки масла и давления 7. При замене масла обязательно используйте масляный фильтр Флуоресцентный -Смотрите так же другие товары:
Флуоресцентный