ESD5330 регулятор скорости запасные части для генераторов частоты вращения панель



Сохраните в закладки:

Цена:RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

ESD5330 регулятор скорости запасные части для генераторов частоты вращения панель

История изменения цены

*Текущая стоимость уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Mar-18-2026 0.43 руб. 0.95 руб. 0 руб.
Feb-18-2026 0.83 руб. 0.29 руб. 0 руб.
Jan-18-2026 0.93 руб. 0.45 руб. 0 руб.
Dec-18-2025 0.51 руб. 0.41 руб. 0 руб.
Nov-18-2025 0.53 руб. 0.94 руб. 0 руб.
Oct-18-2025 0.35 руб. 0.4 руб. 0 руб.
Sep-18-2025 0.46 руб. 0.13 руб. 0 руб.
Aug-18-2025 0.19 руб. 0.83 руб. 0 руб.
Jul-18-2025 0.79 руб. 0.12 руб. 0 руб.

Описание товара

ESD5330 регулятор скорости запасные части для генераторов частоты вращения панель


Регулятор скорости ESD5330

1) информация о приложении:

Регулятор скорости серии PER5330 достаточно прочный, чтобы быть помещенным в шкаф управления или корпус двигателя с другим специализированным оборудованием управления. печатная плата формально покрыта для уплотнения Вне влаги и сопротивляться вибрации. Если вода, туман или конденсация могут соприкасаться с контроллером, он должен быть установлен вертикально. Это позволит любым накопившенным жидкостям сбросить регулятор скорости.

2) проводки :

Электрические соединения показаны на рис. 1. на все ваши вопросы менее 3. приводные и аккумуляторные соединения с клеммами ABC и D должны быть соответствующим образом измерены в отношении максимального расхода тока приводного механизма, который используется. Длинные Кабельные пробежки требуют увеличения размера провода, чтобы минимизировать падение напряжения.

Аккумулятор положительный (+) вход, терминал D, должен быть соединен для 20 Ампер, как показано для защиты системы проводки.

Магнитный датчик скорости соединения с клеммами E и F должны быть Экранированы для всей их длины. Кабель-щит датчика скорости должен быть подключен только к корпусу, как показано на рисунке.

Щит должен быть изолирован, чтобы убедиться, что ни одна другая часть его не соприкасается с заземлением двигателя, в противном случае, сигналы разбивания могут быть включены в PER5330, что вызывает неправильную работу.

 

3) Технические данные:

 

Вход Поставка 24 ± 20% аккумулятор VDC системы (защита от переходного и обратного напряжения)
Полярности Отрицательный заземление (изолированный корпус)
Мощность потребления 100 мА (без тока привода)
Максимальный Привод ток Внутренний ограничен 9 A непрерывный
Скорость Сенсор сигнала RMS 0,5-50 вольт
Производительность Isochronous operation/стабильная стабильность состояния ±0. 25% или лучше
Скорость диапазон/регулятор От 1 к до 7,5 к Гц непрерывный
Скорость дрейф с Температура ± 1 (макс.)
Простое регулировки по часовой стрелке 25-85% номинальной скорости
Длина свисания диапазон Регулируется от 0-5% для 1,5 a изменения тока привода
Длина свисания Adj. Макс. (K-L перемешан) 400 Гц. ±75hz. За 1.0A изменения
Скорость отделка диапазон ± 200 Гц
Пульт дистанционного управления с переменной Скорость диапазон От 25 до 100% номинальной скорости
Терминал чувствительность H -105 Гц, ± 15 Гц/Вольт @ 5 K сопротивление
Терминал чувствительность м -130 Гц, ± 15 Гц/Вольт @ 1 м сопротивление
Терминал чувствительность к -685 Гц, ± 40 Гц/Вольт @ 225 K сопротивление
Терминал чувствительность N + 1000 Гц, ± 50 Гц/Вольт @ 8 K сопротивление
На окружающую среду Окружающая Рабочая Температура диапазон От-40 до + 85 град. C
Относительная влажность До 95%
Все поверхности Защита от грибка и коррозии
Надежность Вибрация 1 г при 20-100 Гц.
Шок 10 г (11 MS)
Тестирование

100% функционально испытания

 

 

13990

Возможно, вам также понравится


Смотрите так же другие товары: